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液壓油污 染的原因及其處置

日期：2024-12-27 21:57
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摘要：
液壓油污染的原因及其處置 
 
 
 
故障原因處置
A空氣（空氣混入于油中之時呈白濁狀，液壓油必須經常保持澄清狀）
1、
2、
3、
4、
5、
6、
7、
8、
9、
10、
11、		配管的接頭(吸入側及排出側)
由泵之軸封處
由泵之蓋側墊圈
由油壓缸之活塞桿油封處
由油壓缸蓋之墊圈
由儲能器之氣袋
由各元件之墊圈
油箱之油面過低
回油管在油面之上，油在油面上噴出
沒有隔板，吸入油箱內氣泡
**的液壓油		在泵運轉中，在配管上注油以發(fā)現(xiàn)**處所。
更換油封。
吸入壓力如過低則更易于吸入空氣，因此吸入壓力應保持在200m/mHg以上。
更換油封。
更換墊圈。
更換氣袋。
有時須將全部元件浸在油面之下，加裝止回閥。
加油至由位計的基準線以上。
延長配管至油面以下。
以隔板隔開排油側吸入側使發(fā)生的氣泡浮上，不至被吸入。
使用消泡性特佳的液壓油。
B水（水混入于油中時，油呈乳白色，液壓油必須經常保持澄清狀）
1、
2、
3、		由油箱之通氣孔處
由油冷卻器之配管
由油箱蓋上		在濕氣較多之處，每隔一個月須從排油口放油以檢查其油中水份。
油呈乳白色時必須更換。
修理冷卻器配管。
油箱除通氣孔之外必須氣密。