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往復(fù)泵與離心泵的區(qū)別

日期:2024-12-27 08:07
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摘要: 往復(fù)泵的特點和離心泵有較大差異。離心泵的揚程、壓力是受葉片直徑、葉片角、轉(zhuǎn)速、流量等決定的,揚程和流量組成一個流量揚程特性。泵制成后,運行流量則由泵特性和管路特性共同決定。 往復(fù)泵的壓力,往復(fù)泵與離心泵的區(qū)別相比有共性也有個性。在理論上說,往復(fù)泵壓力只要泵體強度、密封、功率足夠,可以認為設(shè)計值足夠高,并且和流量無關(guān),而流量主要取決于缸體容積大小和沖程數(shù)。往復(fù)泵流量由于泵體容積和沖程數(shù),一般情況下難以改變或調(diào)節(jié),故流量是固定的。往復(fù)泵的實際運行壓力則和系統(tǒng)管路有關(guān),也就是取決...

       往復(fù)泵的特點和離心泵有較大差異。離心泵的揚程、壓力是受葉片直徑、葉片角、轉(zhuǎn)速、流量等決定的,揚程和流量組成一個流量揚程特性。泵制成后,運行流量則由泵特性和管路特性共同決定。

       往復(fù)泵的壓力,往復(fù)泵與離心泵的區(qū)別相比有共性也有個性。在理論上說,往復(fù)泵壓力只要泵體強度、密封、功率足夠,可以認為設(shè)計值足夠高,并且和流量無關(guān),而流量主要取決于缸體容積大小和沖程數(shù)。往復(fù)泵流量由于泵體容積和沖程數(shù),一般情況下難以改變或調(diào)節(jié),故流量是固定的。往復(fù)泵的實際運行壓力則和系統(tǒng)管路有關(guān),也就是取決于管路系統(tǒng)的背壓。它的意思是,泵啟動運行后,把液體送到管路中,此時泵管路上只是充滿液體,并未建立起壓力,只有泵繼續(xù)輸出液體到管路,而從管路出口的流量少于泵輸入管路的流量,此時連續(xù)不斷供液,才會建立起壓力,因為液體是不可壓的,所以這個過程是極快的。一旦供求平衡,則壓力就維持不變,如果管路出口閥門開大,管路輸出流量大于泵輸給管路的流量,泵液供不應(yīng)求,則壓力下降。

       用管線上閥門對往復(fù)泵的流量進行調(diào)節(jié),其幅度不大。要大幅度調(diào)節(jié)流量,必須更換缸套尺寸,或者設(shè)法變速(變動沖數(shù))。

       另外,往復(fù)泵在活塞擠向缸頭時,比較容易把空氣擠出,所以可以保持較大真空度,容易吸人流體。而離心泵是靠離心力把泵體內(nèi)液體驅(qū)出,相對往復(fù)泵,萁真空度較難建立,所以往復(fù)泵自吸能力比離心泵要大些。如果用蒸汽泵,在處理高黏性液體時,如遇到黏性阻力太高導(dǎo)致動力不足,此時泵*可能是被迫自動降速。不會引起機械方面的事故(當(dāng)然也要及時處理,以防黏液滯堵在泵內(nèi),無法再啟動)。